Fornitura autobus urbani ad alimentazione elettrica mini plug-in

Con riferimento al punto 1.2 ｀｀Dimensione del veicolo｀｀ dell｀Appendice A Lotto 1, si chiede conferma di poter presentare offerta per un veicolo con lunghezza pari a 6,7 mt con una tolleranza del 4%.

In riferimento al Lotto n.1, vorremmo avere un chiarimento in merito all｀ART 8.1 del Capitolato Speciale D｀appalto. L｀impianto elettrico del veicolo deve essere alimentato per forza da sorgenti di energia continua avente tensione nominale Vn= 24 Vcc o va bene anche una tensione nominale Vn= 12 Vcc?

Per essere sicuri, oltre all｀impianto elettrico del veicolo, quale altri dispositivi devono avere la tensione nominale Vn=24?

In riferimento all｀art 8 del lotto1,è possibile utilizzare una tensione nominale Vn=24 Vcc come impianto di partenza generale che serve direttamente clima posteriore e porte elettriche posteriori e trasformare poi la tensione nominale da Vn=24 a Vn= 12 Vcc per tutti gli altri servizi con utilizzo DC/DC?

Si chiede di confermare che le specifiche tecniche relative alla lunghezza del veicolo siano funzionali a soddisfare la capacità di trasporto richiesta. Conseguentemente , si chiede di confermare che, l｀offerta di un autobus di lunghezza pari a mt. 5.35 debba reputarsi equivalente a quella richiesta in gara per il lotto N°1 qualora soddisfi, anche in via migliorativa(N°30 passeggeri), la capacità di trasporto indicata in gara (min.20 passeggeri)